Kufikiria kwa mafuta kwa usalama wa kituo cha viwandani

Kufikiria kwa mafuta (thermografia ya infrared) inaruhusu timu za usalama na matengenezo Tazama joto. Kamera ya mafuta hupima mionzi ya infrared kuunda joto "ramani ya joto": vitu vya moto vinaonekana kuwa mkali (nyekundu/njano) na maeneo ya baridi ni nyeusi. Tofauti na inayoonekana - Kamera nyepesi, kamera za mafuta hufanya kazi mchana au usiku na zinaweza "kuona" kupitia moshi au ukungu mwepesi. Kila sura ni picha kamili ya joto - kawaida maelfu ya saizi, kila kupima ni joto ngapi linatoka hatua hiyo. Kwa mazoezi, hii inamaanisha mafundi wanaweza kuchambua mashine, bomba, au uwanja wa paneli za jua na mara moja huona matangazo yoyote ya moto. Kwa sababu joto mara nyingi huwa ishara ya kwanza ya shida (gari iliyojaa moto, bomba linalovuja, kiini cha jua kilichoharibiwa), mawazo ya mafuta yamekuwa Chombo muhimu Kwa kulinda vifaa na vifaa kabla ya shida ndogo kusababisha ajali.

Jinsi kamera za mafuta zinavyofanya kazi

Kamera ya mafuta ina sensor ya infrared ambayo hugundua joto badala ya taa inayoonekana. Sensor hubadilisha nishati ya infrared kuwa ishara ya elektroniki, ambayo kamera inaonyesha kama picha ya rangi au video. Kwa mfano, sanduku la gia moto au jopo la umeme linaweza kuonekana kama njano/nyekundu wakati msingi wa baridi ni bluu/kijani. Hii inamruhusu mhakiki Tazama tofauti za joto Kwa mtazamo, bila kugusa chochote. Kwa sababu mionzi ya infrared huingia gizani, kamera hizi hazihitaji nuru - zinafanya kazi vizuri usiku kama wakati wa mchana. Kwa kweli, kamera za mafuta zinaweza kufunua vitu vya moto hata wakati kamera zinazoonekana hazioni chochote (kwa mfano, kuona sura ya kibinadamu ya joto iliyofichwa msituni usiku wa giza). Mifumo ya kisasa ya mafuta inaweza kuwekwa kwa mkono, kuwekwa kwenye tripods, iliyowekwa mahali, au hata kusanikishwa kwenye drones. Programu inaweza kuchambua picha za mafuta ili kuongeza kengele wakati joto linazidi mipaka salama. Ufuatiliaji huu wa joto unaoendelea unawapa wahandisi mfumo wa "onyo la mapema": sehemu inayokua moto kuliko kawaida itagunduliwa mara moja, mara nyingi kabla inashindwa.

Kugundua makosa katika paneli za jua

Picha: Maoni ya mafuta ya safu ya jopo la jua wakati wa ukaguzi. Paneli nyingi huonekana kijani/manjano kwa joto la kawaida, lakini paneli chache zinaonyesha sehemu nyekundu nyekundu ambapo seli zinazidi. Hotspots kama hizo zinaweza kuonyesha uharibifu wa seli au makosa ya umeme.

Mashamba ya jua ya Photovoltaic (PV) na safu za paa hutumia mawazo ya mafuta kupata paneli zinazoendelea au mbaya. Hata kasoro ndogo katika seli ya jua au wiring inaweza kusababisha kupokanzwa kupita kiasi na kuacha pato la jopo. Kwenye skirini ya mafuta, iliyoshindwa au Kiini kilicho na kivuliInasimama kama mahali pa moto. Mafundi hutumia kamera za infrared (mara nyingi huwekwa kwenye drones au booms) kuruka juu ya shamba wakati wa jua la kilele. Kamera "inaona" saini ya joto ya kila jopo, ikifunua mara moja makosa. Kwa mfano, kiini kilichopasuka au kilicho na kivuli kinaweza kuwasha moto (kwa sababu ya umeme wa sasa kupata upinzani), na kuunda mahali pazuri kwenye picha. Hotspots hizi ni muhimu kukamata, kwa sababu overheating ya ndani haiwezi tu kupunguza mavuno ya nguvu lakini hata kusababisha moto kwa wakati.

Skanning ya infrared ni ufanisi sana Kwa kazi hii. Utafiti wa ukaguzi wa thermographic unabainisha kuwa ni "njia bora ya kugundua upotezaji wa nguvu" na inaweza kuona taswira anuwai ya makosa ya kawaida. Na data hii, wahandisi wanawezaMpangilio wa matengenezo: Paneli mbaya kabisa zinatambuliwa na kubadilishwa au kusafishwa, kurejesha utendaji wa safu. Kwa mazoezi, mimea mikubwa ya jua hutumia kamera za mafuta mara kwa mara kama sehemu ya mpango wao wa matengenezo. Kwa kupata matangazo "ya joto" kabla ya kuwa mbaya, waendeshaji huzuia uharibifu wa gharama kubwa na kuongeza uzalishaji wa nishati.

Maswala muhimu Kamera za mafuta hupata katika safu za jua:

• Hotspots kutoka kwa kasoro za seli - n.k. Kiini cha jua kilichopasuka au kilichofupishwa au kupita kwa njia ya diode na inaonekana nyekundu nyekundu.

• Seli zilizovunjika au zisizo na maana - Njia za mafuta zinaonyesha seli zilizo na pato la chini karibu na zile moto.

• Makosa ya sanduku na makutano - Viunganisho vya leaky au umeme unaoshindwa chini ya jopo la joto la jopo na linaonekana kwenye alama za infrared.

• Athari za kunyoa au kivuli - Kundi la paneli ambazo ni chafu au zenye kivuli zinaweza kukimbia kwa joto tofauti, kuonyesha tofauti ya mafuta na paneli za karibu.

Kila moja ya makosa haya husababisha tofauti ya joto ambayo kamera ya mafuta itaangazia. Kwa kuruka mara kwa mara drone au kutumia kamera za mkono, mafundi wa jua wanaweza kuchora wasifu wa mafuta kwa wakati. Ufuatiliaji huu unaofaa huhifadhi ufanisi wa mfumo na usalama.

Ufuatiliaji wa uingizwaji na transfoma

Uingizwaji wa umeme na transfoma ni mali muhimu Hiyo lazima iendeke salama. Sehemu moja iliyojaa (kama unganisho huru, bushing, au baridi - shabiki wa tank) inaweza kusababisha kushindwa kwa vifaa au moto. Kufikiria kwa mafuta hutumiwa sana kwa matengenezo na usalama katika mazingira haya. Kijadi, wafanyakazi wa matumizi hufanya uchunguzi wa mwongozo wa infrared kila baada ya miezi michache kuona vifaa vya moto. Sasa, vifaa vingi hufunga Kamera zisizohamishika za mafuta Karibu na transfoma, switchgear, na baa za basi kwa ufuatiliaji unaoendelea. Kamera hizi zinatiririka picha za moja kwa moja au usomaji wa joto kurudi kwenye chumba cha kudhibiti.

Ufuatiliaji unaoendelea wa mafuta hulipa. Wataalam wanaripoti kwamba kamera ya mafuta iliyowekwa kabisa "inaweza kuunda kengele za kuongezeka kwa joto" na vifaa vya kuchambua 24/7. Kwa mazoezi, ikiwa kiunganisho cha kibadilishaji au unganisho la cable huanza kuzidi, mfumo huo huwaarifu wafanyikazi mara moja, mara nyingi huwaruhusu kupakia - kumwaga au kurudisha nyuma kabla ya kutofaulu. Kwa mfano, huko Norway, matumizi ya nishati ya Lyse pamoja na kamera za usalama wa mzunguko na juu ya - kengele za thermographic kwenye uingizwaji muhimu. Kulingana na wahandisi wao, "kwa kuangalia kila wakati sehemu kadhaa muhimu ... tunahakikisha kuwa makosa hugunduliwa wanapokua.… Hii hununua timu za ukarabati wakati fulani kuagiza sehemu na kupanga matengenezo.". Mahesabu yao hata yalionyesha kuwa kuongeza ufuatiliaji wa mafuta kunaweza Punguza milipuko kwa karibu 20% na kuokoa mamilioni ya euro kwa mwaka.

Mbali na usalama wa vifaa, kamera za mafuta pia huimarisha Usalama wa Tovuti. Uingizwaji mara nyingi hupeleka kamera za infrared kwenye viwanja vyao na minara yao. Kamera hizi "hutoa picha tofauti katika hali zote," kwa hivyo mtu anayekaribia uzio anaonekana wazi kama saini ya joto. Ikiwa mtu ambaye hajaidhinishwa anajaribu kuingia, mfumo wa mafuta unaweza kuwaonya walinzi hata usiku. Kwa kweli, matumizi moja yaligundua kuwa kamera za usalama wa mafuta ziliondoa kengele za uwongo: kwa sababu joto la mwili wa mwanadamu linasimama sana dhidi ya mazingira, uchambuzi unaweza kuwekwa ili kupuuza vitu baridi (kama majani ya kusonga) na husababisha tu kwa waingiliano wa joto.

Kwa nini mafuta kwa uingizwaji:

• Ugunduzi wa overheat: Mawasiliano ya huru, mistari iliyojaa, au kushindwa kwa baridi huonekana kama matangazo ya moto (mikoa mkali) kwenye transfoma na switchgear. Kufuatilia matangazo haya huzuia moto.

• Skanning inayoendelea: Tofauti na mkono wa mara kwa mara - ukaguzi, kamera za kutazama vifaa vya kutazama kila dakika. Kuongezeka kwa joto mapema kunaweza kushikwa mara moja.

• Usalama wa Mzunguko: Kamera za mafuta "tazama mbali na mistari ya uzio kwa kugundua joto la waingiliaji," kwa hivyo walinzi wanapata arifu za kuingilia 24/7 bila kuhitaji taa.

Kwa mfano, matumizi moja yalibaini kuwa CCTV ya jadi wakati wa uingizwaji mara nyingi "hutoa kengele nyingi zisizohitajika," wakati mifumo ya mafuta na uchambuzi ilipata arifu za "Zero" katika vipimo. Kwa kifupi, thermografia inaongeza faida mbili: ni Inalinda vifaa kutokana na overheating na Inalinda tovuti kutokana na uingiliaji wa mwili.

Kukagua bomba na vifaa vya viwandani

Mabomba, mimea ya kemikali, vifaa vya kusafisha, na viwanda vina mitandao kubwa ya bomba, mizinga, na mashine. Mawazo ya mafuta yana matumizi mengi hapa kupata makosa yaliyofichwa na upotezaji wa ufanisi. Kwa bomba, hata uvujaji mdogo au kutu unaweza kubadilisha joto la uso wa bomba kidogo - na kamera ya mafuta itaonyesha mabadiliko hayo. Mapitio moja yanaelezea kuwa thermografia "inachukua kwa usahihi tofauti ya joto inayosababishwa na uvujaji," ikionyesha eneo lake bila vipimo vya kuvutia. Kwa mazoezi, waendeshaji wanaweza kuruka drone au kuendesha gari kando ya barabara ya bomba na kamera ya mafuta, kutazama viraka ambavyo ni moto au baridi bila kutarajia. Njia hii isiyo ya uharibifu inaweza kufunua uvujaji, insulation dhaifu, au valves zilizofungwa kabla ya uharibifu wa mazingira kutokea.

Ndani ya viwanda, mawazo ya mafuta ni zana muhimu katika matengenezo ya utabiri. Vifaa vyovyote vinavyozunguka (motors, pampu, mashabiki) au sehemu ya usambazaji wa umeme inaweza kushindwa na overheating. Kwa mfano, kuzaa kwa gari kwa kupotosha au mvunjaji wa mzunguko uliojaa joto itawaka ikilinganishwa na joto lake la kawaida. Kwa skanning vifaa wakati wa operesheni, mafundi wanaweza kuona mifumo ya joto isiyo ya kawaida. Kama mwongozo wa tasnia moja unavyosema, kamera za mafuta ni "nzuri kwa kuona ukosefu wa usawa" - kama vile moja inayoendelea kuwa moto kuliko pacha wake. Kwa kweli, kukamata picha kamili (dhidi ya kipimo cha moja - hatua) inaruhusu maelfu ya alama (motor, coupling, kuzaa, nk) kukaguliwa mara moja.

Maombi machache ya vitendo ni pamoja na:

• Paneli za umeme na switchgear: Vipimo vya mafuta huonyesha haraka wavunjaji waliojaa au waya huru. Jopo lenye usawa litaonyesha awamu zote tatu kwa joto sawa, wakati bendera ya moto hupata shida.

• Motors na anatoa: Casing moto motor inaweza kuonyesha insulation kushindwa au kuzaa maswala ya lubrication. Kushughulikia hizi mapema huzuia milipuko ya gharama kubwa.

• Mitego ya mvuke, boilers, na mizinga: Kuvuja au kushindwa kwa insulation katika mistari ya mvuke na vyombo huonekana kama matundu ya mvuke au upotezaji wa joto kwenye picha za mafuta. Kurekebisha hizi kuokoa nishati na kuzuia ajali.

• Pampu na valves: Mihuri ya pampu au uvujaji wa valve mara nyingi huendesha baridi au moto kuliko ilivyotarajiwa; Thermografia inaweza kugundua makosa haya bila kuzima mchakato.

Picha: Picha ya mafuta ya valves za bomba la viwandani na insulation. Maeneo ya manjano mkali yanaonyesha joto la juu. Ukaguzi wa infrared wa bomba na mashine husaidia wafanyakazi wa matengenezo kupata uvujaji, kutu au vifaa vya kuzidisha bila kusumbua operesheni.

Vipimo vya kweli vya ulimwengu vinaonyesha kuwa skanning ya kawaida ya infrared hupunguza wakati wa kupumzika na gharama za matengenezo. Mtengenezaji mmoja wa vifaa anaripoti kwamba kutafuta na kurekebisha matangazo ya moto mapema inaweza Panua maisha ya mashine na kuboresha usalama. Kwa mfano, kuona joto la juu kidogo kwenye kuzaa pampu kunaweza kusababisha lubrication au uingizwaji kabla ya pampu kushika. Vivyo hivyo, kubaini pamoja joto katika bomba la maboksi kunaweza kuonyesha insulation inayoshindwa ambayo inapoteza nishati; Kukarabati huongeza ufanisi. Kwa jumla, mawazo ya mafuta hutoa a Muhtasari wa Uvamizi ya afya ya kiwanda, na kufanya matengenezo haraka na bora zaidi.

Uchunguzi wa wakati wa usiku na ugunduzi wa uingiliaji

Moja ya faida kubwa ya kamera za mafuta ni Maono ya usiku. Kwa kuwa mawazo ya mafuta hutegemea joto, haiitaji taa yoyote inayoonekana. Timu za usalama hutumia kamera za mafuta kulinda maeneo makubwa ya nje na viwanja 24/7. Katika giza kamili, joto la mwili wa mtu linasimama kama sura mkali dhidi ya ardhi baridi. Hii inaruhusu kugunduliwa kwa kuaminika hata kwa usiku usio na mwezi au kwa lami - yadi nyeusi za viwandani. Kwa sababu hali ya hali ya hewa kama mvua, ukungu au moshi hutawanya mwanga unaoonekana, kamera za kawaida mara nyingi hushindwa katika hali mbaya ya hewa. Kamera za mafuta, hata hivyo, bado zinaweza "kuona" kupitia ukungu mwepesi au moshi kwa sababu zinahisi joto lililotolewa.

Masomo na ripoti za uwanja zinaonyesha faida za usalama wa Thermal. Kwa mfano, mtoaji mmoja anabainisha kuwa kamera za mafuta hugundua "saini za joto" kwa kuaminika, kwa kutofautisha wanadamu au magari kutoka nyuma. Tofauti kubwa kati ya mtu anayeingia joto na mazingira baridi huruhusu uchanganuzi wa programu ya vitisho vya kweli wakati wa kupuuza wanyama au vivuli vinavyozunguka. Kwa mazoezi, tovuti zingine zimefanikiwa Karibu kengele za uwongo za sifuri Na mifumo ya mafuta: Kwa kuwa wanadamu hutoa ishara ya joto kali kuliko upepo - uchafu wa kulipua, vizingiti vya kengele vinaweza kuwekwa chini sana.

Matumizi ya usalama wa mawazo ya mafuta ni pamoja na:

• Uzio wa mipaka na mipaka: Kamera za muda mrefu - Kamera za mafuta zinaweza kufunika kilomita za mstari wa uzio. Mtu yeyote (au gari) kujaribu kuvuka usiku huchukuliwa haraka kama Blob ya mafuta.

• Uchunguzi wa ujenzi na kiwanja: Kamera zilizowekwa kwenye miti au minara hutazama nje ya yadi, kura za maegesho, na maeneo ya vifaa. Wanasababisha arifu juu ya saini yoyote ya joto isiyoelezewa.

• Jibu la haraka: Inapojumuishwa na mifumo ya kiotomatiki, tahadhari ya mafuta inaweza moja kwa moja kwenye kamera inayoonekana - nyepesi kwa eneo au sauti ya onyo. Walinzi wanaweza kutumwa kwa hakika kwamba kengele ni halisi.

Kwa mfano, timu za usalama kwenye mitambo muhimu ya miundombinu mara nyingi huunganisha kamera za mafuta na mifumo yao ya usimamizi wa video. Kama mwongozo mmoja wa usalama unavyoelezea, kamera ya mafuta ina "picha tofauti za hali ya juu katika hali zote," ikimaanisha kuwa "itaonyesha waziwazi" mchana au usiku. Kwa kutegemea joto badala ya mwanga, uchunguzi wa mafuta huzunguka usalama wa viwandani, kujaza mapengo yaliyoachwa na CCTV ya kawaida na kuboresha usalama wa jumla.

Hitimisho

Kufikiria kwa thermographic ni zana yenye nguvu na yenye nguvu kwa usalama wa viwandani na usalama. Katika uwanja wa jua, hupunguza kasoro za jopo kabla ya kusababisha moto; Katika uingizwaji wa nguvu, hutazama mabadiliko na hugundua makosa kabla ya kusababisha kukatika; Katika viwanda na bomba, hutazama uvujaji, sehemu huru na upotezaji wa joto unaoumiza tija; Na kwenye eneo, hufanya kama mlinzi wa usiku mwenye macho, akiona mwili wowote wa joto gizani. Viwanda kote, kampuni zinaripoti kwamba kutumia kamera za mafuta kwa ukaguzi wa kawaida na ufuatiliaji husababishaUvunjaji mdogo, taka za chini za nishati, na usalama ulioboreshwa. Kwa kutafsiri joto lisiloonekana kuwa data inayoonekana, mawazo ya thermographic husaidia wahandisi na walinzi kuweka miundombinu muhimu inayoendelea vizuri na salama karibu na saa.